Fibroplast FRP

Fibroplast FRP — универсальный композитный листовой материал на основе ненасыщенных полиэфирных смол, армированных стекловолокном в виде ровинговой нити. Благодаря продуманной рецептуре и технологии производства, материал сочетает в себе надёжность, лёгкость и долговечность, что делает его оптимальным выбором для внутренней и наружной отделки промтоварных и изотермических фургонов, автодомов и прицепов различного назначения.

Листы оснащены матовым покрытием гелькоут, которое обеспечивает приятную тактильную поверхность, снижает блики при ярком освещении и упрощает визуальный контроль состояния обшивки. Матовая фактура также маскирует мелкие царапины и потёртости, неизбежно возникающие в процессе интенсивной эксплуатации транспортных средств.

Ключевые характеристики

• Оптимальная прочность. Армирование ровинговой стеклонитью придаёт материалу высокую механическую стойкость при сравнительно небольшом весе, что позволяет снижать общую нагрузку на шасси и несущие конструкции.
• Химическая инертность. Композит устойчив к воздействию кислот, щелочей, солей и большинства органических растворителей, что делает его пригодным для использования в агрессивных средах, включая моечные посты и зоны контакта с химическими реагентами.
• Абсолютная коррозионная стойкость. В отличие от металлических аналогов, Fibroplast FRP не ржавеет, не окисляется и не требует периодической антикоррозионной обработки, что существенно продлевает срок службы отделки и снижает затраты на обслуживание.
• Устойчивость к атмосферным воздействиям. Матовое гелькоутное покрытие сохраняет свои свойства при длительном воздействии ультрафиолетового излучения, перепадах температур и повышенной влажности, не выцветает и не растрескивается со временем.
• Влагостойкость и гигиеничность. Материал не впитывает воду, не набухает и не теряет прочность при контакте с жидкостями. Гладкая матовая поверхность легко очищается от загрязнений и не является благоприятной средой для развития плесени, грибка и бактерий.
• Ударная вязкость. Стеклопластиковая структура эффективно поглощает и распределяет ударные нагрузки, предотвращая образование сквозных повреждений при случайных ударах и вибрациях в процессе движения.
• Теплоизоляционные свойства. Композит снижает теплопотери через стенки кузова, что особенно важно для изотермических фургонов и автодомов, эксплуатируемых в условиях перепадов наружных температур.

Рекомендации по применению

Перед монтажом листы рекомендуется выдержать в сухом помещении с температурой +18…+22°C в течение 24 часов для адаптации к условиям эксплуатации и предотвращения деформаций после установки. Раскрой материала выполняется с использованием инструмента с твёрдосплавными режущими элементами или алмазного диска, работа на высоких оборотах допускается с обязательным охлаждением зоны реза. Крепление листов производится механическим способом с использованием саморезов, заклёпок или специализированных клеевых составов на полиэфирной основе. При наружном применении торцы листов необходимо обрабатывать герметиком для предотвращения капиллярного проникновения влаги в структуру композита. Уход за поверхностью предполагает использование мягких тканей и нейтральных моющих средств без абразивных компонентов.

Структура 
полиэфирные смолы, ровинговая нить, гелькоут (защита от УФ-лучей)

Толщины 
1,0мм, 1,5мм, 2,0мм

Ширина 
от 2м до 3м

Длина 
рулоны 60 - 120 погонных метров

Цвет 
RAL9003, другие цвета под заказ

Плотность 
ок. 1,55 г/см³

Условия эксплуатации 
-50ºС до +120ºС

Прочее 
Лицевая поверхность покрыта защитной пленкой, внутренняя (клеевая) поверхность обработана коронным зарядом для лучшей адгезии.